國家發改委談新能源汽車產業

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【開源｜深度專題】機器人+汽車+工程車輛新需求，北交所軸承企業助力國產替代--北交所行業

北交所作為“專精特新”中小企業的主陣地，軸承領域聚集了一批具備稀缺性的優質公司，在細分領域上通過技術+產品性能優勢助力中高端軸承實現國產替代。此外，北交所軸承企業的盈利能力和研發能力整體位于滬深可比公司上游水平。萬達軸承：全國首批國家級專精特新“小巨人”，專注叉車軸承業務，2021-2022國內市場市占率第一，全球市場市占率第二，通過引進國外產品技術后逐步自主創新，在產品和技術填補了國內叉車軸承的空白；2024Q1實現營收0.86億元（-0.55%），歸母凈利潤1425.98。

【華鑫北交所|行業周報】北證指數持續下調，單日成交額創今年以來新低

北證指數與成交額概覽本周華鑫北證綜指報收698.97點，周內下跌2.08%，北證50指數報收790.38點，周內下跌1.89%，同期滬深300指數上漲0.32%。本周北交所每日成交額分別為37.72/30.59/29.50/27.01/28.03億元，周內日均成交額為30.57億，相比上周日均成交額44.61億下降31.47%。單日成交額創今年以來新低。萬達軸承（920002.BJ）為4月22日北交所上線啟用920代碼號段功能以來首個920代碼公司，預計將于下周一（5月20日。

北交所上市解決資金問題 國企“老廠子”發展成行業“小巨人”

北交所上市解決資金問題 國企“老廠子”發展成行業“小巨人”作為首批北交所上市企業，蘇軸股份以“新方式”解決了發展資金問題，國企“老廠子”一步步發展成為專精特新“小巨人”。蘇軸股份是一家深耕滾針軸承行業的創新型實體制造業企業，主營業務為滾針軸承及滾動體的研發、生產及銷售，注冊商標“中華牌”。據了解，公司前身蘇州軸承廠，最早成立于 1958 年，成立 60 余年以來，一直專注于滾針軸承行業，在滾針軸承行業擁有豐富的制造經驗和深厚的技術積累。公司于 2008 年被認定為國家高新技術。